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沿海高速公路是暑期分流京哈高速公路北京至秦皇岛段车流的重要通道，每年暑期承担着危化品及中、重型货车分流行驶的重担。车流高峰期双向四车道车流量已达到设计饱和交通量，其中货车占比80%左右。如此大量的车流，如何应对交通事故频发、恶劣天气影响，保障通行效率，确保安全畅通增收是沿海公司经营管理中的重中之重的工作。

在集团公司党委的正确领导下，沿海公司党委把“调查研究解难题”作为重要环节，通过深入一线调查研究，精准疏通影响和制约道路通行的堵点淤点难点，确定2023年暑期保通保畅促增收一体化工作方案。

暑期前，沿海公司与高速交警北戴河指挥中心及唐秦两市支队密切配合，深入研究道路保畅的具体实施方案。优化道路通行管控，新增路面行车管控标志、标牌、标线以及声光电智能设施，保障车辆有效管控有序通行。优化路警联合保畅，深化“路警一体化”工作，派驻联动人员到高速交警各支队、大队指挥中心，实施联合研判及指挥调度；成立“保畅专班”，增加人员、车辆、设备，提高交通事故现场处置应对和恶劣天气应急管控能力实现事故处理全过程监管，有效开展保畅预警以及压车带道等疏堵保畅工作。优化道路应急保障，有效应对车流高峰期事故多发情况，进一步加强清障救援力量，投入人力、物力在固定收费站、服务区科学定点增加、设备值守，确保快清快撤；建立危重大事故处置多部门联动机制，积极协调公安、消防、应急管理、环保等主管部门通力合作处置好危重大事故。优化站口通行保畅，沿线各收费站24小时开启全部车道，随时应对车流高峰；针对车流高峰分布，及时实施昌黎东等重点站口车道及设备改造，应急改造两条车道为潮汐车道，使出入口在不同时段各自增大双倍通行能力，同时增加便携机收费，备足人员，有效应对车流高峰。

2023年暑期是三年疫情后经济社会发展全面恢复后第一个暑期，车流量明显增大，正是有了以上应对措施，沿海公司已顺利完成了半程暑期保畅促增收任务。后半程暑期任务仍很艰巨，公司全体干部职工将进一步总结工作经验，多措并举服务好暑期，以保安全、保畅通为中心，完成各项工作任务。（魏学军 王志忠）